柴油车国Ⅳ标准7月实施

为加快节能减排步伐，环保部规定：从今年7月1日起，所有柴油车必须符合国Ⅳ排放标准的要求。同国Ⅲ标准相比，氮氧化物排放降低30%，PM降低80%。

据了解，大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。

日前，中石化宣布他们的新产品柴油车尾气处理液可使尾气中至少80%的氮氧化合物转化为无害的氮气，满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。而处理液的价格大概与柴油的价格持平。一般每使用100升柴油，就需要使用4升左右的柴油车尾气处理液，除了加油，还要加尾气处理液。

那么，货车司机是否愿意安装尾气处理系统，既加油，又加尾气处理液呢？通过随机采访，大部分货车司机表示，比起雾霾天气的烦恼，他们更愿意把货车提高到国Ⅳ标准，安装尾气处理系统。