3秒钟，大货车“吃掉”电动车，只留骑车人一脸懵

近日，在邢台临城发生一起交通事故，仅仅3秒，电动车驾驶人与死神擦肩而过。

事故发生过程被路口视频清晰记录，事发地点位于邢台市临城县赵云大道，当时一电动车正与一辆大货车沿赵云大道由东向西行驶，到路口时电动车向南左转弯 ，电动车和骑车人同时被卷入大货车下，幸运的是大货车只是把电动车挂走，未明显轧到骑车人，等大货车通过后，骑车人瘫坐在路中央，惊魂未定。

有关大货车吞噬人命的案例数不胜数，但血淋淋的教训并没有让这样的悲剧有所减少。

令人震惊的是，绝大多数驾驶人在案发时竟全然不知，难道这些驾驶人真的是粗心大意吗？

其实不然

这其中根本的原因就在于：

大货车的盲区

大货车周围分为半盲区和全盲区。其中，A、B、C区为半盲区，盲区范围视货车的尺寸而定；D区为全盲区，属于司机直接视线及后视镜视线范围外；E区也为全盲区，属于被挡风玻璃两侧A柱挡住的视线范围。

不少人以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些"与生俱来"的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！

大型车辆在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 "死亡地带"。专业术语，又叫"内轮差"。

提醒：不论是行人、非机动车，还是体型较小的车辆，在路上遇到大型车，一定要保持安全距离，谨防视野盲区和“内轮差”导致致命伤害！

行人和非机动车行经路口，遇到大型车辆一定要注意——

第一，横向上保持足够的距离，防范大车转弯将自己剐蹭带倒；若无法判断大货车的动向，则记住要“宁慢、不抢”，停在距其足够远的地方，待大货车通行或转完之后，自己再继续行进。

第二，不要与大车并行，更不要试图抢先超越通行，邢台临城这个案例中，电动车就存在明显的抢行过路口的举动。