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全省推进道路交通安全执法暨“智慧交管”部署会在石家庄召开

2019-11-21 16:38:26  

为加强道路交通安全执法管理,加快推进“智慧交管”建设工作,11月20日,全省推进道路交通安全执法暨“智慧交管”部署会在石家庄召开,学习推广各地在执法管理、科技信息化应用等方面典型做法,部署道路交通规范执法和智慧交管工作。

会议向与会的各地公安交管负责同志,解读辅导了“智慧交管”建设三年规划,2019年为夯基筑台年,2020年为创新应用年,2021年为全面升级年,经过3年努力,到2021年构建以提升道路安全防控能力、城市交通治理能力、交通违法管控能力、公安交管服务能力为重点,以升级完善全国互联互通的公安交通集成指挥平台为核心,以织密道路交通科技防控网为抓手,以智能感知、智能计算、智能认知、智能应用为支撑的交通管理智慧体,实现“五个一”总体框架,即在1个宏观愿景的指引下,织密1个智能感知网络,以智能计算和智能认知构建1个交管大脑,建设1个指挥平台和1个应用体系。与智慧公安相辅相成,形成公共安全整体合力,维护道路交通安全,防范涉车治安风险,确保政治大局稳定和交通秩序平稳,更好地服务经济社会发展,共同支撑打造平安河北。

会议向与会的各地公安交管负责同志,通报讲评了今年以来道路交通安全执法管理工作情况,今年1-10月份,全省共查处交通违法3681万余起,同比上升16.52%;共查处酒驾醉驾违法10.3万起,同比上升16%。全省通过交警自建、依托派出所共建等模式,设置乡镇交警中队1640个。在全省各级交管部门特别是广大一线民警不懈努力下,通过规范有效的执法工作,“四大战场”取得了明显效果。在城市区,路口渠化改造、信号优化配时取得明显成效,“车让人、礼让斑马线”蔚然成风,酒驾醉驾明显减少;在高速公路,“货车右行”“疲劳驾驶”查处量大幅增加,管出了规矩、形成了震慑;在农村地区,执法触角不断向农村延伸,管理盲区进一步缩减,“任丘模式”在全省开花结果,涌现出一批香河、玉田这样的典型县。同时,也指出了各地在交管工作上存在的问题和不足。

会议分析了今年以来的全省道路交通安全管理工作,认为现阶段良好的道路交通安全形势仍然是“易碎品”,道路交通事故“控大减量”的任务仍艰巨繁重,交通违法仍然多发,“两客一危”车辆、重型货车、面包车交通违法行为还没有得到有效遏制,酒驾等重点交通违法突出,农村地区交通违法还没有得到有效遏制,科技信息化建设和应用还有差距与不适应。

会议明确了今后公安交通管理的目标任务,推广学习此次会上推出的典型工作技战法,切实提升执法管理的能力水平。提高执法管理的针对性,紧紧围绕事故黑点、交通堵点、城市乱点开展执法,对“两客一危一重”车辆拿出专项整治措施,对酒驾醉驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、超载超员制定专门查处流程。增强执法管理的时效性,以执勤组为基本单元,针对疲劳驾驶、超速行驶、非法占道等动态违法,设立发现岗、拦截岗、查处岗,做到违法即报警、拦截即查处。要发挥公路防控体系的作用,对于驾驶人和机动车逾期未年检、未审验、未报废违法行为,全部录入缉查布控系统进行重点检查。树立执法管理的权威性,针对国省道和农村道路事故占比大的实际,结合公安部冬季交通安全整治“五大行动”要求,落实“五个一律”硬性措施,坚决查处“百吨王”超载货车,一律落实“一超四罚”措施。

会议要求积极作为,扎实推进“智慧交管”建设落地见效。明确各地要全面实施人车路智能感知前端建设,打造“最亮双眼”。城市道路要“作精”,高速公路要“建强”,国省道和农村公路要“补弱”,通过建设一批视频监控和智能卡口,提高农村公路科技设备的覆盖率。要在信息资源整合上持续发力,加强与政府、社会各方面数据的汇聚整合和关联分析,加强对基层实战部门的开放接入和应用指导,切实让大数据充分释放“大”的能量,体现“大”的价值。明确要着力建设省市两级大数据中心,建设最强“交管大脑”。要建立省市两级大数据共享云平台,实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的数据共享、协同管理和一体化服务。做强指挥中心,建立“情报制导、精确打击、精准防控”预警研判模式,搭建“统一指挥、上下联动、一体运作、精准 高效”的指挥体系,健全路面立体化网格化的勤务机制,切实提高“智慧交管”的主动性、精确性、合成性、实效性。明确要深入推进流程化、扁平化、一体化交管机制改革,着力构建“情指勤督宣”一体化警务模式。立足事故预防成效抓建设,汇总集成道路技术参数、事故原因分析、交通违法特点、交通流量流向、运输企业管理等多维数据,通过评价模型精准确定事故多发点段、重点监管企业,推送交通运输、应急管理等部门分类整改、分级督办。通过“传统+网络”“互联网+交通管理”等手段,全媒体推送道路流量数据、交通管理信息、业务服务内容,实现交通态势定向诱导提示、业务办理快速自助便民。

最后,会议就目前正在开展的冬季交通安全整治工作, 要求各地公安交管部门在重点车辆监管、超限超载治理、警保合作劝导站建设三个方面做到重点突破。

责任编辑:孟迪