冀DR862W 肇事逃逸！全责！

10月7日下午16时32分，在青兰高速太行山井沟岭隧道口，李某驾驶号牌为冀DR862W的白色小客车追尾一辆山东号牌小客车后刮擦一辆山西号牌大货车。

事故发生后，驾驶人李某下车看了一下撞击情况，随后驾车逃逸。被追尾的小轿车驾驶人随即报警，民警迅速赶至事故现场处置。在现场，一辆山东号牌小型客车与一辆山西号牌大型货车不同程度受损，车辆碰撞碎片散落于路面多处。经询问了解，肇事白色小客车与大货车剐蹭后失控，随即撞上了报警人驾驶的小客车尾部，造成两辆车受损。

由于事发突然，事故现场两位驾驶人惊魂未定，未能记下肇事车的车牌号码。接报警后，河北高速交警涉县大队疏导车辆通行、处置事故现场、追查肇事车辆。从现场情况看，车辆撞击较为严重，肇事车辆前部受到撞击有比较明显的特征，沿途的人员、监控应该能纪录下车辆号牌信息。
办案人员分兵多路追查肇事逃逸车辆。一路走访沿途收费站、服务区、修理厂，寻找目击人员；一路查看、调取路面监控摄像信息。

然而事与愿违，当晚上九点所有人员都返回后，却仍然没能确认逃逸车辆。由于当时正值国庆节假期返程高峰，高速公路车流量特别大，沿途人员没有留意到该车辆。同时由于逃逸时间接近黄昏，光线较差，事故发生地和沿途多处摄像头虽然拍到了肇事逃逸车辆，但无法识别车辆号牌。一时间案件办理陷入了僵局。

多年的办案经验告诉他们时机稍纵即逝，稍一放松，这个肇事逃逸者很可能在滚滚车流和茫茫夜幕的遮盖下逃之夭夭。

太行山麓的深夜，星光闪烁，夜色如幕。事故中队长段保金在床上辗转反侧，他起身打开电脑反复观看车辆撞击一瞬间的几秒钟镜头。经验告诉他，肇事车辆在事故发生时处于超速状态。就在事故发生点前方二十公里有一处测速设备，很可能拍下了肇事车辆。

方向明确后，办案人员调出了事故发生时段超速车辆信息，共有9辆小轿车符合条件。通过逐一与车主取得联系，并实地检查车辆，最终在涉县一家修理厂锁定了肇事逃逸车辆，此时距肇事逃逸案件发生仅18个小时。

面对手握大量证据的办案人员，李某承认了在10月7日在隧道口发生交通事故的事实，但矢口否认肇事逃逸，辩称事故发生后他下车和被撞车辆驾驶人商量好各自用自己的保险理赔后，才驾车离去。

10月10日，河北高速交警涉县大队召开了事故分析会，依据掌握的大量证据，认定了他的肇事逃逸行为。

违法当事人李某收到了记12分罚款1000元的处罚决定书和其需要负全责的事故责任认定书。等待他的不仅仅是行政处罚，还有因肇事逃逸保险拒赔而需要个人承担的高额经济损失。