可怕的大货车转弯事故，“内轮差”不容忽视

提到大货车，很多人都“谈货色变”主要因为行人、非机动车甚至小汽车与大货车发生事故的后果比较严重特别是在大货车转弯的时候我们先来看近期发生的两起事故。

今年4月23日早晨7点，山西省太原市马练营路和榆东线十字路口，一辆大货车在转弯时将一对骑电动车的母女卷入车底，造成二人当场死亡。

今年4月20日18时，北京市海淀区温阳路与温北路交叉路口处，一辆重型自卸货车转弯时，与一辆电动自行车和一辆自行车发生交通事故，致两死一伤。

上面两起事故都是大货车在拐弯的时候发生的，究竟是什么原因导致了事故的发生呢？

警惕大货车“内轮差”

从事故视频中，可以看出上面两起事故中的电动车、自行车与大货车相撞时都处于大货车的“内轮差”区域。那么，什么是“内轮差”呢？

内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。

▲内轮差效果

▲内轮差动态效果图

如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。

▲垂直观察车辆转弯状态

▲内轮差形成的盲区

如何避免大货车内轮差“吃人”

非机动车和行人

☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。

大货车驾驶人

☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。

☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。

☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。

☞一旦出现事故，及时刹车。