原来这些是用来救命的

●日间行车灯

很多人认为日间行车灯就是装逼用的，除了好看还费电，其实这个东西是非常有用的，可以提高车辆的辨识度，欧洲许多国家都是强制安装日间行车灯的，没有日间行车灯的车子不准上路。

根据网络数据，在国外，日间行车灯降低了12.4%的车辆意外，同时也可降低了26.4%的车祸死亡机率。

●防爆膜

很多人认为汽车贴膜就是纯粹的保护隐私，降温和防紫外线功能，其实如果是防爆膜还有一项非常重要的功能，就是玻璃碎了之后，它会把玻璃黏住，不会四处飞溅伤人，不过现在市面上有很多自称防爆膜的其实都没有防爆功能。

●可调节安全带基座

有些汽车安全带基座是固定的无法上下调节，那样安全带就无法调整到适合你的高度，如果个子娇小，基座过高，安全带正好在脖子部位，发生碰撞时，安全带就是一杀手，都可能会拉断脖子。

●头枕

曾经有数据表明，在发生碰撞时，如果颈椎没有得到有效的保护，那么颈椎受伤的几率就非常大。在追尾事故中，26%的人颈椎会受伤。使用合适的头枕的人，受伤的几率比使用不合适的头枕的人低了24%。

有些厂家甚至专门研发了主动式安全头枕，跟气囊性质差不多，就是碰撞发生时，头枕会主动往前推，保护驾乘人员的颈椎.还有部分厂家配备了一种头枕，拉出来后下边的是尖的，紧急时可以达到安全锤的功能，这都是非常值得赞扬。

但是有些厂家为了多赚钱，减配了后排中间座位的头枕和安全带是不负责任的。