2014年起河北省各市市区禁行黄标车

黄标车是指污染物排放达不到“国I”标准的汽油车和达不到“国III”标准的柴油车。10月31日下午，记者从全省治理淘汰黄标车动员大会上获悉，为切实改善我省空气质量，河北省政府制定出台了《全省治理淘汰黄标车工作方案》，明确了目标原则和推进路径。河北省将淘汰黄标车102.6万辆，到2015年底完成。今年全省淘汰57.8万辆黄标车，占比达56%。

党政机关和企事业单位带头淘汰

方案明确，河北省将按照“先易后难、先城后乡、先公后私、先大后小、疏堵结合”的原则，分类进行治理淘汰。“目前，全省党政机关和国有企业、高等院校等共有黄标车36.2万辆，占淘汰总量的35.3%。”据河北省公安厅副厅长万书君介绍，要坚持典型示范，确保党政机关2013年底、企事业单位2014年3月底全部完成淘汰任务，带动引导广大私家车主加快淘汰步伐。

2013—2015年，全省应淘汰黄标车102.6万辆。其中已达到国家强制报废标准、属强制注销状态的15.2万，其余87.4万；按车辆所有人分：党政机关、企事业单位36.2万，个人66.4万；按车辆使用性质分：营运机动车52.4万，非营运机动车50.2万；按区域分：石家庄市：15.0万（城市区6.1万，县城及以下8.9万）； 唐山市：12.5万（城市区8.5万，县城及以下4.0万）； 秦皇岛市：4.1万（城市区2.3万，县城及以下1.8万）； 邯郸市：11.5万（城市区1.8万，县城及以下9.7万）； 邢台市：6.4万（城市区4.0万，县城及以下2.4万）； 保定市：9.3万（城市区6.1万，县城及以下3.2万）； 张家口市：8.2万（城市区3.7万，县城及以下4.5万）； 承德市：4.5万（城市区3.0万，县城及以下1.5万）； 沧州市：13.8万（城市区5.0万，县城及以下8.8万）； 廊坊市：12.3万（城市区4.0万，县城及以下8.3万）； 衡水市4.0万（城市区2.7万，县城及以下1.3万） 辛集市7343辆； 定州市3091辆。

万书君介绍说，其他近2/3的黄标车量大、面宽，情况复杂，治理淘汰难度大，应分门别类治理淘汰。对已达到强制报废标准属于注销状态的15.2万辆和连续3年未检的29万辆机动车，依据相关规定，先行强制淘汰、注销。以治理淘汰分布集中、污染严重的城市市区47万辆黄标车为突破口，带动县城、农村地区完成任务。

邯郸唐山等市试点纯电动公交车

“截至目前，全省城市公交共有黄标车6766辆，均不到法定报废年限。”河北省交通厅副厅长宋书强介绍说，要通过财政奖励补贴激励机制，2014年底前淘汰全省所有运营黄标公交车。

据悉，我省将购置相同数量的节能环保新能源或清洁燃料公交车辆，替代正在运营的黄标公交车。“全省将至少新增5177辆天然气公交车。”宋书强介绍说，为保证天然气公交车用气需求，各地将相应增加一定数量的加气站等配套设施，确保更新的天然气公交车能按时取代黄标公交车投入运营。

纯电动公交车具有噪音低、能耗小、无污染等特点。推广应用纯电动公交车辆，对大气环境污染相对较严重的我省具有十分重要的现实意义。据悉，我省将在邯郸、唐山等市开展纯电动公交车试点运营。

黄标车违禁4小时罚一次

万书君介绍，自2014年起，各设区市和省直管县(市)城市建成区全面禁止黄标车通行；自2014年6月起，全省所有县(市)城区和高速公路禁止黄标车通行；自2015年起，所有建制镇城区禁止黄标车通行。对违反禁行规定的黄标车，依法予以罚款并记分，每4小时处罚1次，每日处罚不超过2次。据了解，对连续3年未检车辆，我省将严格执行省政府《关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见》规定，不予办理机动车相关业务。对检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，严格按照有关规定强制报废。

此外，对外地转入我省的车辆，2013年未达到“国四”排放标准的、2014年未达到“国五”排放标准的，一律不予受理。严禁黄标车在省内进行转移登记。对营运黄标车，要严格控制核发营运证；对未取得环保合格标志的营运车辆，一律停发营运证。对达到机动车强制报废使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质和过户。同时，我省将加强对机动车安全技术检测机构和尾气检测机构的监督管理。