绿地和停车位能否兼得？

近日，石家庄市滨湖北小区的一位居民给河北交通电视频道的编导打来热线电话，说小区里很多绿地都被破坏了，有车的业主把绿地方变成了停车位，对于这种情况，没车的业主意见非常大。

我们在滨湖北小区11号楼前看到，原本绿化的位置已经变成了水泥砖地，几辆私家车停在这里，空地处堆放着许多被拔掉的小树。据一位周姓业主介绍，小区里私家车越来越多，停车位愈发紧张，车主们无奈之下想出了将绿地“后移”改成停车位的办法。

小区里9至12号楼、16至21号楼前也存在着占用绿地建停车位的现象。16号楼5单元前的一块绿地正在准备改造成停车位，空地上堆着几袋砂石料。据小区部分业主反映，把绿地改成停车位在这个小区已经不是什么新鲜事了，发展到现在都出现了抢车位的态势，“就算家里现在没车也得赶紧圈出一块地出来，先下手为强，省得以后一点地方都没了后悔。”一位业主很轻松的说。

对于这种侵占公用空间改造成私人停车位的现象，很多业主表示不满。不少业主为了停车位的事儿都发生过矛盾，小区物业也考虑过建一个停车场，但由于物业管理费难以收缴、资金有限，所以放任自流；一些业主曾建议进行合理规划，将部分绿地改建成停车位，但有车的业主与没车的业主诉求不同，双方意见难以达成一致，最后也不了了之，于是就形成了谁抢到谁占用的局面。

这种的现象在很多老旧小区都存在，由于老旧小区建设较早，当时并没有考虑停车位的设置，随着私家车越来越多，停车位少的问题日益突出，私家车乱停乱放又势必影响通行。

河北世纪联合律师事务所的高松营律师认为，小区内绿地覆盖面积应符合国家法律及现行规章制度的规定。根据《石家庄市城市园林绿化管理条例实施细则》的规定，新建居住区、居住小区的绿化面积不得低于所在小区建设工程规划面积的30%。业主在重新规划小区内停车位与绿地面积时，应首先考虑改造后的绿地面积是否符合规划。如确实需要将部分绿地改建成停车位，则要征得小区内大多数业主的同意。

无论如何，小区是公共场所，绿地更是全体业主共同所有，未征得他人同意，私改停车位的做法有待商榷，绿地和停车位的平衡，还需大家共同商讨。