危险驾驶猛于虎 大货车切勿变成“大祸车”

为了减少货车的安全隐患，整治野蛮驾驶行为，公安部决定从4月1日起至9月30日在全国范围内集中开展整治大货车危险驾驶行为的专项行动。

根据公安部交管局统计，目前我国大货车保有量为1900多万辆，占机动车保有量总数的7.8%，但大货车肇事导致的死亡人数却占交通事故死亡总数的28%。据公安部交管部门分析，这些货车驾驶人大多比较年轻，通常是20到50岁的男性，文化水平不高，交通安全的意识比较淡薄。

经公安部交管局调查表明，肇事大货车在运输过程中普遍存在强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等十大危险驾驶行为。这些危险驾驶行为给道路交通安全埋下了很大的安全隐患，严重危及了人民群众的生命财产安全。

一、不按规定车道行驶

2012年8月26日，陈某驾驶一辆卧铺大客车沿包茂高速公路延安段由北向南行驶，遇一重型罐式半挂车从匝道违法驶入高速公路并以每小时21公里的速度低速行驶，大客车与罐式半挂车追尾碰撞，使致罐式半挂车内甲醇泄露并起火，造成大客车36人当场死亡，3人受伤。

二、疲劳驾驶

2012年1月3日，吕某驾驶一辆大货车沿沪昆高速公路由西向东行驶。当行至沪昆高速公路湖南省怀新段1431公里加700米处时，因过度疲劳车辆失控冲破中央隔离带护栏与对向车道行驶的一辆普通客车发生正面相撞，造成13人死亡，41人受伤。

三、超速

2012年9月15日，任某驾驶重型半挂牵引车沿国道312线由东向西行驶至六盘山路段1865公里加100米宁夏回族自治区固原市隆德县境内下坡路段右转弯时因超速行驶，与对向行驶的大型普通客车刮擦相撞，导致客车失控冲出右侧防护栏翻下路侧120米深的山沟，造成9人当场死亡、2人经抢救无效死亡、6人不同程度受伤。

四、超载

2013年3月22日，一辆核载31吨的解放牌重型半挂牵引车运载37吨水泥由福建龙岩前往福清，当行驶至厦蓉高速公路112公里加600米长陡下坡路段时，车辆刹车失控，追撞前方同车道行驶的卧铺大客车尾部，导致卧铺客车失控越过路侧波形护栏侧翻，造成11人死亡、34人受伤。

五、逆向行驶

2010年5月23日，史某驾驶一辆核载为33吨的重型半挂牵引车装载57.32吨钢材由辽宁省鞍山市台安县驶往内蒙古兴安盟，行至长深高速公路辽宁阜新彰武服务区，在服务区内掉头后又沿服务区入口逆向驶入长深高速公路，行至306公里加200处，与正常行驶的大型卧铺客车正面相撞后起火燃烧，造成33人死亡、24人受伤。

六、强行超车

2013年2月23日，刘某驾驶重型仓栅式货车从北往南方向行驶至216省道87公里加816米路段时，因违规超车与相对行驶的小型普通客车正面碰撞，造成小型普通客车上搭乘人6人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡。

七、违法会车

2009年8月16日，李某驾驶中型厢式货车行至阜阳市太和县三角圆镇境内308省道166公里加979米时，与对向行驶的小型客车会车时，货车骑轧中心线与客车正面相撞，造成11人当场死亡、3人受伤。

八、闯红灯

2012年6月2日，李某驾驶一辆重型自卸货车沿G324线由福州往泉州方向行驶，因闯红灯与一辆二轮摩托车(车上有3人)发生碰撞，造成1人当场死亡，两人经抢救无效死亡。

九、无牌无证

2010年4月20日，苏某驾驶低速载货汽车违法承载24人(含1名婴儿)，由华坪县驶往宁蒗县行至华坪县永兴乡境内内思-马线18公里加715米处上陡坡路段处，因无证驾驶、违法载人、操作不当，车辆熄火后溜离公路右侧路面翻下山崖，坠入83米深山箐中，造成14人死亡，4人受伤。　

十、非法拼(改)装

2012年12月31日，扈某驾驶一小型普通客车沿淄博市张店区张博路由北向南行驶与孙某驾驶的无牌重型半挂车侧面相撞，造成小客车上8人死亡、4人受伤。经调查，肇事半挂车辆为非法拼装的车辆。

大货车驾驶人违反这十种危险驾驶行为其中的任何一项都可能导致悲剧的发生。希望一起起血的教训能够引起所有大货车驾驶人的警醒，摒弃危险的驾驶行为，自觉做到安全驾驶、文明驾驶，只有这样才能保证自身以及整个道路交通环境的安全畅通。