西柏坡高速三期全线贯通

今日凌晨2时，西柏坡高速三期的最后一个节点工程——西柏坡高速跨南水北调大桥实现成功合龙，标志着西柏坡高速三期全线贯通，为西柏坡高速全线“七一”正式通车奠定了基础。

昨天下午4时许，记者在西柏坡高速三期跨南水北调大桥施工现场看到，合龙准备工作已经就绪，只待合适温度进行混凝土浇筑。南水北调大桥设置为四幅，全长200米，主桥双向六车道，分三跨建设，中间一跨跨度为90米。由于跨度大，加之大桥最高点距渠底达40米，为避免影响南水北调工程，该桥采用了挂篮法建设这段变截面预应力混凝土连续箱梁。

据介绍，挂篮法是桥梁施工的一种，施工大跨度箱形梁之类的连续钢构桥墩时，先施工桥墩，由桥墩向两侧先施工一段箱形梁，等到它的强度达到设计值时，在这段悬臂梁上用挂篮向前伸出后再支模板，再浇筑一段梁，直到由两侧施工的悬臂梁最后在中间相遇合龙，桥梁结构部分施工就完成了。西柏坡高速跨南水北调大桥共需浇筑180块，今晨完成的是最后一块。

西柏坡高速三期始自二环路，向西北先后跨过古城西路（北三环辅路）、太平河、黄石高速、京广铁路货运专线、南水北调中线干渠，至京昆高速霍寨互通，全长9.056公里，设计时速100公里。跨南水北调大桥的合龙标志着西柏坡高速三期全线贯通。

西柏坡高速全长约71.4公里，是连接市区和西柏坡的高速直达通道。一期、二期已于2011年10月1日、11月1日相继通车。三期通车后，市区驾车至西柏坡仅需40分钟，将把西柏坡纳入了石家庄“一小时交通圈”。