河北省交警深入推进“牵手平安行”

做好这项工作，一是做好对客货运车辆和驾驶人的调查摸底，实行分类管理。各地将运用公安交通管理综合应用平台及重点车辆和驾驶人管理系统，摸清本辖区客货运车辆及驾驶人底数，特别是对接送学生车辆、七座以上客车、旅游包车、危险品运输车辆、城市工程车这五类车辆及其驾驶人，要专门调查统计，建立信息库，实行属地登记管理；对在本辖区从事客货运输6个月以上的异地机动车、驾驶人，要纳入本地日常管理教育。在此基础上，会同有关部门建立客货运驾驶人信息管理平台，实现从业资格、交通违法和交通事故等信息共享。要将客货运驾驶人按交通违法记录、交通事故发生情况及严重程度，分红、黄、绿等级，实行分级管理。对一个记分周期内交通违法记分达到12分的，列为红色等级驾驶人，对其进行为期7天的交通安全法律法规和相关知识教育、考试，并向社会公布，通报交通运输部门责令企业停止其营运驾驶；对一个记分周期内交通违法记分达到6分的，列为黄色等级驾驶人，对其进行不少于半天的交通安全教育，并通报交通运输部门责令企业加强监管；对没有交通违法记分的，列为绿色等级驾驶人，予以表扬鼓励。此外，要将三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，列入“黑名单”，禁止其驾驶客运车辆。

二是大力开展“点对点”走访，为交管工作不断创新发展打下牢固的群众基础。各地将“牵手平安行”主题活动与全省公安机关“三评三访”活动和“学习雷锋、善行河北”主题实践活动紧密结合，采取请进来、走出去等多种方式，与客货运驾驶人建立起双向互动的联系，广泛听取他们对公安工作的意见和建议，认真查找、整改自身工作中存在的问题和不足,真心实意帮助和服务驾驶人。以支队为单位，为每位干部民警建立牵手工作台账，责任民警每月联系所牵手的驾驶人不少于四次，本省籍客运车辆每月见面一次，外省籍客运车辆每季度见面一次，有交通违法的客运驾驶人和记6分以上货运驾驶人每月见面不少于两次，走访情况必须写入“牵手平安行”工作日志，并附驾驶人签字。广大民警要抛弃“以管理者自居”的陈旧观念，带着感情、带着责任走进驾驶人，听民声、察民意、交朋友。要询问驾驶人的困难，力所能及地给予帮助；对照驾驶人的意见，端正执法理念；汇集驾驶人的建议，做好领导参谋；调动起驾驶人参与牵手活动的积极性、主动性，进而建立交通民警与驾驶人的新型和谐关系。各地交管部门继续组织开展“警营开放日”活动，邀请运输企业负责人、驾驶人走入执勤执法岗位和执法场所，了解交通管理和执法工作情况，增强相互理解，树立交管部门的良好社会形象。

三是加强“面对面”宣传教育，增强驾驶人交通安全意识。广大民警充分利用“牵手平安行”这一工作形式，以关爱之心、以朋友之情，将交通违法行为的危害和法律后果、将近期发生的重特大道路交通事故案例分析、交通安全法律法规知识等，“面对面”、“键对键”地传递给驾驶人，切实增强他们的自我保护意识和公共安全责任感；“五一”、“十一”、“春运”等重要时节，以及“十八大”交通安全保卫等重大活动期间，各地交管部门要组织民警集中走访辖区运输企业，与机动车驾驶人、机动车所有人、企业法人代表和安全管理责任人“四见面”，有针对性地宣讲交通安全知识；要在客货运驾驶人中深入开展“文明交通驾驶人”评选表彰活动，利用新闻媒体广泛宣传其典型事迹及安全行车经验，组织获选驾驶人和所属企业安全负责人，参加文明交通宣讲团，弘扬文明守法职业操守。

四是贴近驾驶人职业特点和需求，拓展互动渠道。广大民警通过上门走访、电话联系、手机短信、预约见面、QQ群、微博等联系方式，将辖区道路通行情况、交通管制、事故多发路段情况、恶劣天气、辖区突发路况等信息，及时传递给牵手客运企业负责人和驾驶人；要督导运输企业定期组织驾驶人开展交通安全学习教育和讲评，集中清理交通违法记录；要及时告知驾驶人交通违法信息、车驾管业务及保险临界信息等，随时答复驾驶人提出的各类问题；要发动驾驶人通过电话、手机短信、微博等方式举报交通违法行为，对交通标志标线设置、道路和车辆安全运行状况，以及交警执法、管理和服务进行监督，提出改进意见和建议；要积极创新、拓展互动渠道，以服务暖民心、赢民意！

五是及时提炼经验做法，形成长效工作机制。各地交通管理部门、广大民警紧紧围绕担负的职责任务，总结近年来我省“五民”主题实践活动、“三访三评”深化“大走访”活动的有益做法，扎扎实实地开展好“牵手平安行”活动，逐步建立起经常化和多样化的牵手驾驶人制度。经常化就是不断巩固完善民警分包制度、定期走访制度、牵手日志制度、考核奖惩制度、责任追究制度等，让驾驶人时刻感受到交警在关注着他、关心着他、警示着他；坚持多样化，就是通过走访、约见、网络、电话、短信、评选先进等多种形式，加强和驾驶人的联系，做到及时无障碍沟通。