刘涛:倾听群众心声，努力改善通行环境

刘涛，男，36岁，中共党员，大学本科学历，一九九六年参加公安工作，任市公安局交警支队公路巡警大队教导员，现在交警秩序处负责交通设施管理工作。

一、倾听群众心声，努力改善通行环境。自2004年担任保定市公安局交警支队支秩序处副处长以来，一直从事交通设施管理工作。为了合理、有效的设置交通设施，进一步改善市民的出行环境，我始终坚持每天都要在最拥堵的时段到最拥堵的路段去发现问题，倾听周围群众最直接的反映，同一线执勤民警共同讨论解决办法。通过对市区的每一处交通堵点、乱点、事故隐患点的认真摸排和分析，制定出有针对性的交通组织方案，使道路的通行能力得到了显著提高，一系列的交通设施改善措施让广大市区真真切切的感受到了出行的安全与便捷。

二、推进科技创新，创造骄人工作业绩。城市的路网建设步伐永远无法跟的上机动车的增长速度，要想缓解城市道路的交通压力，就不能墨守陈规，就必须凭借丰富的工作经验，创造性的开展工作。我力争从有限的道路资源中，提高每一片空间利用率，以创新的规划和设计理念，开拓设施管理的新局面。在支队领导的倡导下，从“京式”护栏到二次过街，从左弯待转到震荡减速线，从反光分道标到自适应交通信号灯，从信号灯遥控到分步式信号系统，交通设施管理出现了质的飞跃。由于我在交通设施上的技术创新，先后受到中央电视台新闻调查栏目及省、市媒体的多次报道，得到市民的广泛好评。

三、深入基层一线，全面保障市民出行安全。

交通安全设施是群众出行的保护伞，充分发挥交通安全设施的作用就等于在道路上为群众筑起了一座安全的屏障。群众的生命财产安全高于一切，要在这个基础上，再进一步提高道路的通行能力，就必须利用先进的技术手段，解决这个交通管理难题。在京港澳高速断交之前，七一路高速引线是我市的迎宾线，流量大、车速快，安装中心隔离护栏以后，道路通行能力得到了明显提高，可支路与主干路交叉口的事故率却居高不下，如何在解决支路车辆和行人的过街安全的前提下，确保主干路通行效率，成为摆在我们面前的一大难题。这时，我大胆提出使用交通信号自适应控制系统，可这种控制方式技术难度大，在我市使用尚属首次，无成功经验可循，为此我翻阅了大量的技术资料，针对此路段的道路通行特点，设计了定时控制、行人自助、车辆感应三种控制方式为一体的信号系统，经过一段时间的应用，使用效果非常理想。为此，在此道路周边居住的梁庄村村民自发组织给我支队送来锦旗，发自内心的喊出了“村民感恩红绿灯，交警心系民安危”的口号。