数百辆拉沙大车省道堵10公里 已滞留1天1夜

从6月18日上午开始，省道新赵线机场路段数百辆拉沙大车滞留不前，拥堵在西半幅车道上，造成由北向南车辆无法通行。昨日12时许，记者赶到现场时，滞留车辆已经绵延近10公里。据现场执法的藁城路政工作人员称，18日是省治超办在对超限车辆进行查处治理，造成堵车的原因是，大车司机不配合执法造成堵车局面。对此说法，不少大车司机并不认同，他们表示，“路政人员就是把车一横，挡着不让过，也没见有什么行动。”同时，司机们表示，此处路段十几天才严查一次，平时就管理较松，他们对这样的执法颇有微辞。

数百辆拉沙大车堵出近10公里

昨日12时许，接到读者爆料后，记者立即赶到藁城境内的新赵线机场路段。从307国道向北拐上机场路不远就看到一辆带有公路执法标志的轿车横向停在石黄高速桥下，在执法车的北侧并排停靠着两辆大型卡车，远处则是一辆又一辆停滞不前的大卡车。 

记者走了三四里地看到，这些滞留的大卡车都满载着沙子。几名司机说，“这些沙子都是从正定送往衡水和山东等地的，刚从正定出来就被堵在了这里。现在，最北边的车队已经堵到了九门乡附近，距离这里已近十公里。”

记者粗略估算，一辆大车的车长在16米左右，按一辆车占20米的长度，堵车的车队长8公里计算，路上堵车400辆，且这些车多是三四辆并排停在半幅车道上，所以实际停滞不前的车辆数量或将更多。一名司机称，最早被堵的司机从18日上午就开始在此处等待了。一名坐在公路执法车内的路政人员说，“我们属于藁城路政，18日省车辆超限超载治理工作办公室协同其他部门联合执法，对超限车辆进行查处治理，我们是协助省治超办的工作。”

车辆滞留原因路政、司机说法不一

一名路政人员告诉记者，本来路政是要让这些大车开往前面的治超点过秤称重，查看是否超载。“但司机都明白自己车辆超载，所以不肯过去，纷纷跳下车跑掉了，就这样一辆车接着一辆车地停在路上，结果把路给堵了。”

对于路政人员的说法，几名大车司机进行了否定。“以前机场路上也曾出现过因治理超载超限导致大车停滞不前的情况，但一般过几个小时就会恢复通行，从来没有出现过像这次这么长时间的。我们也没见路政人员有什么行动，就是把车一横挡着不让过，我们现在惟一的办法就是继续等待，等着放行。”

记者跟这些司机聊天中得知，他们也承认车辆超载，但坦陈因为不超载根本就无法赚钱，甚至要赔钱。一位车主给记者算了一笔账：参加运输车队每天的费用是300元，车辆的贷款每天300元，车辆保险每天合120元，司机的工资合每天600元，轮胎磨损折旧300元，一天下来费用就要高达1600多元，如果不超载，光这些费用都填不上。“在这儿堵一天，等于这趟就算白干了，再堵一天就是干赔。”“查抄堵车赔钱，不超载也赔钱！”一位车主感叹道，“如果真要治理超载，那就一直查下去，不要一天查一天不查的。”

过往车辆混乱各种抱怨不断

因为滞留的拉沙大车都停靠在了新赵线西半幅，南来北往的车辆都拥堵到了东半幅上，造成该路段通行既混乱又缓慢。据给本报报料的黄先生称，18日晚上的情况更为严重，他走了好几个小时才走过该路段。一些过往司机称，他们认同治理超限，但不能影响到交道，造成车辆堵塞。

据现场的路政人员称，藁城交警部门正在附近疏导交通。但记者走了四五里地，并没有发现一名交警的身影，几名司机告诉记者，的确有交警出现过，但没有见交警在疏导交通。“不然现在也不是这个混乱状态啊。”

昨日14时许，记者按照公路旁指示牌上公布的藁城交警电话88334768拨打过去，一直是无人接听状态，16时许再次拨打依然无人接听。随后，记者拨打藁城交警大队办公室的电话，一名工作人员称，该路段属于低速中队执法范围，该中队已经在现场疏导交通了。记者根据该名工作人员提供的低速中队电话拨打过去，同样是无人接听。

在现场采访中，沿途村庄的一些村民也告诉记者，他们希望治超人员如果治超就要彻底治理，完全打消超载人员侥幸的心理，不要三天打鱼两天晒网。每天超载车辆的频繁通过，不仅影响了周边村民的生活，道路轧损也十分严重。 昨日15时许，记者离开现场时，数百辆拉沙大车依然滞留不前。