石家庄槐安路全段实现智能化管理
2011-12-30 14:38:07 来源:河北新闻网
饱受事故“梗阻”的槐安路高架桥,以前车辆平均时速不到40公里,尚不到设计时速的一半,但在科技设施武装下,槐安路有望完成华丽“转身”——贯穿省会东西、全程14公里的槐安路,239个摄像头、160个扩音器目前全部安装到位,已实现全程无盲区监控、广播,如今,槐安路高架桥上发生的交通事故,将由摄像头录像取证,之后由广播扩音器通知事故车快速撤离现场,再由桥下警务室进行后续事故处理,从而将事故对主路交通的影响减至最小。另外,每天7时至21时,7座以上客车及轻型、微型货车禁止在槐安路主路通行,这也将大大提升槐安路的通行能力。
拥堵分析
时速80变40槐安路“梗阻”原因有三
11月6日,据石家庄市公安局副局长、公安交管局局长武瑞琪介绍,槐安路是省城惟一的全程无灯控快速路,设计时速为80公里。但当前,这条快速路已经变成了“拥堵路”、“事故路”。随着车流量的迅猛增加,平均时速不断降低,现在白天的平均时速只有40公里左右。究其原因,主要有以下三点:
车辆猛增,大型车争行快速路
据武瑞琪介绍,首先是车辆增长迅速。截至10月31日,全市机动车保有量达到178万多辆,且以每月1.8万辆至2万辆的数量递增。二环以内的中心城区机动车出行总量日均65万辆次,其中槐安路的机动车流量6万辆次。但由于槐安路全程无灯控,很多司机宁愿绕远也要走槐安路,所以吸引了越来越多的车流量,最大流量10万辆次,使这条快速路的承载能力越来越差。同时,除黄牌照货车和农用车禁止上桥以外,其他各类机动车不受通行限制,造成一些车体过大、车速缓慢的车辆进入槐安路主路,进一步制约了通行效率。
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