网站首页 手机网 手机客户端 用户 关于我们| 设为首页| 加入收藏

首页 > 安全 > 交通史料 > 正文

长沙十二五规划重点推进交通智能管理

2011-06-14 17:38:11  来源:中国交通事故网  评论:0  点击:0

《纲要》透露,“十二五”期间,长沙将构建快速便捷的综合交通体系,全市新建改建三级以上公路1500公里,其中高速公路480公里,二级以上公路约800公里。到2015年全市公路总里程超过8000公里。尤其是铁路方面,沪昆客运专线长沙段建成通车,形成武广、沪昆相互交会的现代化高铁枢纽。 城市公交。坚持公交优先,建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干、出租车为补充的城市公共交通体系。规划新建公交首末站13个,公交站点300米半径覆盖率不低于70%;到2015年公交出行分担率达40%。

《纲要》介绍,长沙将实行城市综合交通提质工程,完成城市地铁1、2号线,加快3、4、5号线建设,线路总长达到140.3公里。规划在中心城区范围内形成七处两线换乘枢纽,连接城市七个功能片区。快速路建设上,重点推进东二环改造、人民路东延线、京珠高速连接线、坪塘联络道、黄桥大道二、三段、星沙联络线、东四线、劳动路、芙蓉路等快速通道建设;过江通道除了目前在建的福元路、湘府路、南湖路、营盘路等湘江通道外,还有劳动路、人民路、万家丽路等湘江通道列入规划,并且对橘子洲大桥进行拓改;新建红旗路、营盘路、劳动路和荷花路等浏阳河通道,对芙蓉北路浏阳河大桥进行改造。重点打通黄兴北路、蔡锷南路、曙光南路、车站南路、韶山北路等断头路;实施交通疏导工程,利用背街小巷规划交通单行线,构建微循环交通系统。

随着汽车保有量不断增加,《纲要》透露,长沙将制定分区域的停车政策,中心城区采取交通需求管理策略,降低小汽车使用频率。增加公共停车场规模,提高配建泊位向公众开放比例。推进中心城区停车设施信息化建设,提高停车泊位的使用率。重点推进交通智能管理,完善交通诱导系统建设,电子防控系统及智能交通系统基本覆盖全市。

责任编辑:ysp
本文关键词: 长沙 十二五 规划